现在有越来越多的人喜欢挑战极限,滑雪、跳伞、蹦极......只要有勇气去挑战,任何极限都是有可能被征服的。但对于管道人来说,这种极限挑战见多了,简直就是家常便饭,我们一起去感受下吧~
高温是管道人在施工过程中经常遇到的,施工现场没有空调、没有电扇,连扇子都没有。在环境温度超过40摄氏度,地表温度达到50到60摄氏度的工作环境中,焊工还要全副武装直面1000摄氏度电焊弧光的炙烤。虽然汗流浃背,但他们依然坚持着,挑战着身体的极限,挑战着环境的极限。
说完了热,我们再说说冷,看管道人眉毛和帽子上都起了冰霜。很多管道工程都位于高寒地带,冬季日平均气温达到零下35摄氏度,最低气温达到零下50摄氏度,真是流个鼻涕也能冻成冰啊!虽然身处如此恶劣的的极寒天气,但我们的管道人依然坚守在自己的工作岗位上,没有丝毫的懈怠!
这个地方是不是很小,真是太难为人了。不仅要摆出各种各样的姿势来适应环境,而且还要坚持很长时间,因为一道口的焊接需要连续性,真是不容易啊!向你们致敬!
在沼泽地行走都是一件极其困难的事情,每走一步都需要把腿从淤泥里拔出来,再踩进淤泥里。在这种环境下施工更是难上加难......
管道勘察人员进入茂密的原始森林深处,寻找管道建设的最佳路线。这里没有信号,没有其他人,他们只能靠手里的GPS寻找方向。到了无人区,就是户外极限挑战,如果供给出现问题,估计就该上演真人版的荒野求生了!
我们的管道穿山越岭,我们的管道上天入地,这本身就是在挑战极限。
说完了管道上天,我们再说说入地。地下的情况非常复杂,穿越的地质种类繁多。不同的地质条件需要使用不同的非开挖设备,这里面学问可大了。为了应对不同的地层,管道局形成了盾构、定向钻、顶管、直铺管业务集群,先后25次创造世界纪录,演绎了“从无到有、从有到专、从专到精、从精到强”的发展故事,成功实施油气管道盾构穿越隧道建设80000余米。管道定向穿越工程1300余个,累计施工里程1500多公里,遍布国内七大水系、30个省级行政区,并逐步走向世界。
陆地上的事说完了,咱们再说说海洋的。海洋对于人类来说充满了挑战,充满了风险,充满了神秘。601铺管船就是管道人探索海洋的好帮手。CPP601全长121.2米,型宽36米,型深9.6米,设计吃水深度6.5米。船舶共分甲板部、轮机部和功能部三个部分,是一艘集海管铺设、起重吊装、移动酒店三大功能于一体的海洋工程船舶,很牛对吧!它参与了坦桑尼亚“陆海一体化”天然气管道工程,作为当时中国石油最大铺管船CPP601亮剑印度洋,成功打入欧美国家占据主导地位的国际海洋管道施工领域……
万夫一力,天下无敌!
向可爱的管道人致敬!
“智能开关”助力新疆油田油藏
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The world's first 1 MW underground high-power electric heating steam drying device has successfully tested
Successfully put into operation! The first one of PetroChina!